Il nuovo REDS R5T 21 Buggy 5 luci + booster. Nuovo design. Alta Potenza. Bassi consumi. Leggero. Il motore R5T è personalmente elaborato e assemblato da Mario Rossi per assicurare le migliori prestazioni.
Boosters effect Grazie alla configurazione del cilindro ABC a 5 luci di immissione e scarico con booster, il motore offre un'elevata potenza ad ogni regime di rotazione e un ridotto consumo di carburante.
Lightweight Il nuovo REDS R5 è leggerissimo! Con solo 348 grammi di peso è uno dei motori più leggeri della categoria. Il motore è stato completamente riprogettato per risparmiare peso mantenendo inalterate le prestazioni e l'affidabilità.
Bilanciamento perfetto Il nostro albero motore di ultima generazione è bilanciato con due cilindretti in materiale a elevata densità. Il riempimento in silicone permette di ridurre l'inerzia alla rotazione dell'albero. Grazie all'uso di acciai e trattamenti termici speciali il componente è particolarmente robusto e sorprendentemente affidabile.
Cuscinetti ad alte prestazioni Il motore ha in dotazione cuscinetti Swiss Made. Il cuscinetto posteriore in acciaio al Cr di alta qualità garantisce un'elevata vita media del motore e prestazioni estreme.
Carburatore in composito Il nuovo carburatore in materiale composito garantisce un'estrema stabilità di carburazione. Venturi intercambiale e minimo a singola regolazione, facilitano la carburazione del motore per il raggiungimento di elevate prestazioni.
Nuovo sistema di raffreddamento Il nuovo motore è progettato per garantire la massime prestazioni in termini di raffreddamento, con un nuovo carter ultra alettato e la nuova camera di combustione raffreddata.
Pistone piatto Tutti i nostri motori off road montano pistoni a cielo piatto abbinati a una specifica camera di combustione per garantire elevate prestazioni e consumi ridotti. Ricavato da una barra di alluminio ad alta resistenza, il nostro pistone è un vero capolavoro d’ingegneria.
Biella ultraleggera Leggera, resistente e affidabile: questo è lo standard qualitativo della nostra biella. La forma ultrasottile del fusto è stata studiata per ridurre al minimo la resistenza aerodinamica. La tecnologia a doppia bronzina garantisce un’elevata affidabilità.